Organización?

¿Esto es organización o es mando dictatorial?

Un saludo,
Félix

Un set completo

swissRoomBox es la instalación autocaravana más pequeña del mundo que se adapta a la mayoría de los automóviles.

A los que en los pueblos y ciudades beben y no consumen en los bares se les llama los del botellón y se les cerca, rodea, vitupera, multa... A los que vayan al campo y no usen los campings, sino esta autocaravana, les pasará lo mismo? Porque en muchos lugares a las autocaravanas se les ponen muy serios problemas para poder aparcar...
Parece ser que la PMC está haciendo gestiones para hacerse con varias para sus encuentros. De hecho uno de sus miembros estuvo hace un par de años por Suiza...
Un saludo,
Félix

Ana Botella impide que las Marchas de la Dignidad duerman en un colegio público de Aravaca

Los vecinos de la urbanización Rosa de Luxemburgo acogerán en sus casas a los manifestantes procedentes del noroeste.
El concejal-presidente del distrito de Aravaca-Moncloa rechaza la petición de la asociación de vecinos para utilizar el polideportivo y los vestuarios del colegio del barrio.
La rabia, el hartazgo, la indignación, pero, también, la solidaridad, el apoyo mutuo, la dignidad son el combustible de las Marchas de la Dignidad, que desde finales de febrero y principios de marzo recorren todo el Estado y que mañana sábado llegan a Madrid. Ante el expolio de nuestros derechos y la supeditación política a los designios de la “santísima” Troika, las Marchas exigen empleo y vivienda digna, que se paren los recortes y no se pague una deuda ilegítima. Sobran motivos para caminar. Hoy, en el Estado español hay tres millones de personas que viven con menos de 307 euros al mes, el doble que en 2007 justo antes del inicio de la crisis, según datos del último informe del Observatorio de la Realidad Social de Cáritas.
Además, esto no es nuevo, ha ocurrido en muchos municipios, por cierto, gobernados por... por quien sea, pero mira la noticia de eldiario.es
Un saludo,
Félix

¿Ya no nieva como antes?

Eso oigo decir a mucha gente, que quedaron marcados con alguna nevada de la infancia. El ejemplo de pueblo nevado en Cantabria es Reinosa y aquí tenemos precisamente unas imágenes grabadas en cine 8 mms. en el invierno de 1977-78, con la gente paseando por la calle principal.

No sé si nevará menos que antes, pero tanta nieve a lo mejor tampoco necesitamos.
Un saludo,
Félix

Mariano el electricista

Parece ser que Mariano ha enchufado y hecho millonarios a 32 parientes y amigos gallegos en los 28 años que lleva en la política. Siempre tuvo claro que para ser millonario había que abrevar en el Estado, algo que su padre, que era juez, inculcó a todos sus hijos: Mariano, Mercedes y Luis registradores de la propiedad y Kike notario.
Su hermana Mercedes se casó con Paco Millán y Mariano le hizo eurodiputado para promocionarle dentro del PP. Este después se encargó de colocar a García Margallo como ministro de exteriores. “Me han dicho que estaría feo poner a mi “cuñao” de ministro”, le confesó Mariano a un buen amigo.
Otro cuñado, Manuel Fernández Balboa, hermano de "Viri", ha protagonizado uno de los escándalos más sonados de la política gallega y nacional: con 29 años le pusieron como responsable económico-financiero de la Fundación Cidade da Cultura de Galicia. La hundíó.
El resto de la retahila, muy interesante, puedes verla en Un espía en el congreso, que no es otro que un corresponsal parlamentario que trabaja en el Parlamento de uno de los países más corruptos de Europa, como él mismo se define.
Un saludo,
Félix

Mil sendas, un camino

Con este título, en Trevol Audiovisual han elaborado un estupendo trabajo, patrocinado por el Gobierno de Cantabria, sobre el Camino de la Costa en varios capítulos, todo ello con Ana Martín Zurdo como viajera y narradora y con Moncho González Soutullo como experto cámara.
Como lo de hacer el camino siempre está de moda (al menos en los últimos años) y además no deja de ser una muestra turística de Cantabria, me parece interesante ponerlo aquí para ensalzar los dos hechos y, de paso, recordar a los damnificados y familiares de la tragedia de la víspera del día del apóstol.
A partir del primer vídeo, puedes empezar los demás en el segundo 58, cuando ya ha pasado la presentación.

Qué maravilla de vídeos.
Un saludo,
Félix

Los 10.000 del Soplao: el infierno cántabro 2013

Este fin de semana comenzó una nueva edición de "Los 10.000 del Soplao", el infierno cántabro. Consiste en varias pruebas: BTT, maratón, ultramaratón, ruta a pie y combinada, que se han celebrado ayer día 18 de mayo, y ruta en carretera, que se celebrará el próximo día 1 de junio.

  

Las cifras de inscritos asustan:
V MARCHA LOS 10.000 DEL SOPLAO CARRETERA (CLASICA/315) 1112
VII MARCHA LOS 10.000 DEL SOPLAO BTT (165 Kms) 3821
IV ULTRAMARATON DE MONTAÑA LOS 10.000 DEL SOPLAO (123 Kms) 149
IV MARATON LOS 10.000 DEL SOPLAO (45 Kms) 439
IV RUTA A PIE DE MONTAÑA LOS 10.000 DEL SOPLAO (45 Kms) 1999
II COMBINADA (MARATON Y BICICLETA DE MONTAÑA) LOS 10.000 DEL SOPLAO (69 Kms bici, 46 Kms carrera) 75
V MARCHA CICLOTURISTA LOS 10.000 DEL SOPLAO CARRETERA (CICLOTURISTA) 209

La salida de los participantes de la marcha BTT, la más famosa y origen de todo esto, es impresionante: tardan más de 13 minutos y medio en salir todos de la meta.
Inmediatamente después, se puede ver la salida de los participantes de la prueba combinada, la maratón y la ruta a pie.

Los ultramaratonianos habían salido la noche anterior, después de disfrutar con la "Baila de Ibio", del Grupo de Danzas "Virgen del Campo".

Si quieres ver el vídeo completo que se emitió en directo, aquí lo tienes:

Un bombero que ha hecho 5 "iromanes" se va a encargar de organizar el "soplaoman".

En cuanto a las marcas de cada prueba, los primeros han hecho estos tiempos (en horas), aunque todavía son provisionales:

BTT: 07:08:50.120
Maratón: 03:56:14.663
Ultramaratón: 12:33:13.297
Combinada: 09:00:13.133
Ruta a pie: 07:13:42.243
Y todo esto lo podéis ver (y seguir la marcha cicloturista del próximo día 1) en la página oficial del evento Un saludo,
Félix

En bici por los Picos de Europa

Impresionante ruta a través de los Picos de Europa. No lo he hecho ya, claro, pero me ha gustado el vídeo. O más bien los sitios por los que pasan, algunos de los cuales conozco. En concreto la subida al Collao Pelea, de más del 30% de pendiente, que he hecho... en 4x4 y se las trae.

En este caso es un grupo de vascos que se autodenominas KalasKas Mtb y van de Espinama a las campas de Áliva para llegar a Sotres y de ahí a Bejes, volviendo hacia Potes y Espinama por el mencionado collado. 

También tienen otras rutas grabadas, como el camino de Santiago por el norte en varios tramos.

Un saludo,

Félix

Para conductores sin miedo

Si te gusta el riesgo, imagínate que vas en este vehículo. Porque no creo que te atrevas a conducirlo en un día de mucho viento. Estmos en Noruega, casi a la altura de Islandia, en una carretera de poco más de ocho kilómetros que va de isla en isla. Si tienes instalado Google Maps puedes poner el muñeco en la carretera  y recorrerlo con la imaginación.

Un saludo,
Félix

Una autovía sin coches

Pero no porque es de esas de pago que se han hecho en los últimos años con tan buena vista comercial que nadie las ve necesarias ni las usa. No. Este vez es la A-40, una autovía sin coches porque Rajoy no tiene tiempo para inaugurarla.
Si el PP en Castellón construye aeropuertos sin aviones, sus homólogos de Castilla-La Mancha no quieren ser menos, y su presidenta, María Dolores Cospedal, tiene una autovía sin coches, acabada y operativa, pero que se niega a abrir al tráfico hasta que el presiente del Gobierno no venga a inaugurarla. Mientras que Mariano Rajoy busca un hueco en su agenda, 30.000 ciudadanos sufren todos los días grandes atascos para acceder a Toledo.
Ver el resto de la noticia de Carlos Iserte.
Un saludo,
Félix

Sabemos dónde tienen el dinero y quiénes lo robaron

No hacía falta que el ex economista jefe de la consultora McKinsey, James Henry, elaborase el más exhaustivo informe hasta la fecha sobre los paraísos fiscales para que nos oliésemos adónde han ido a parar las astronómicas cantidades que se han ido sustrayendo de las arcas públicas durante los últimos años, hasta que Montoro ha podido decir aquello de “no hay dinero”… para los pobres, claro. Pero esa investigación, encargada por Tax Justice Network (Red de Justicia Fiscal) nos ha dejado de piedra al descubrir que el monto total de la defraudación fiscal de las grandes fortunas, y las aún mayores compañías y entidades financieras, ascendió en cinco años (2005-2010) a una escalofriante cifra que supera ampliamente la suma de los PIB de EEUU y de Japón juntos.
Tampoco nos sorprende que Suiza y las Islas Caimán sean las guaridas preferidas por esos piratas para enterrar su botín, pero una vez más indigna la absoluta impunidad otorgada por nuestros gobiernos a la gran banca internacional cuyos abusos nos han precipitado al abismo: los diez mayores bancos privados del mundo (y no sólo los suizos, como UBS, sino también los de cabecera del Gobierno Rajoy, como Goldman Sachs, al que ha confiado el diagnóstico de Bankia) participan tan activamente en la administración de ese fraude global que sólo en 2010 gestionaron el equivalente a cuatro veces el PIB de España, es decir casi el triple que cinco años antes cuando aún no había estallado la crisis económica planetaria.
Ver el resto de la noticia.
Un saludo,
Félix

La noche minera

La columna de la marcha negra ha llegado al centro de Madrid a la 1 de la mañana. Este era el aspecto de la Gran Vía. Los bomberos siguen abriendo paso a la Marcha Minera. Los héroes que han recorrido más de 400 kilometros a pie, entran en la Gran Vía seguidos de miles de personas. Muchos más esperan en Sol y en el recorrido que les lleva hasta la plaza. Es emocionante contemplar los emocionantes rostros de la dignidad. Los aplausos se han mezclado con los gritos de apoyo de los presentes, acompañados de banderas y lemas variados en un clima de gran emotividad en el que se han visto lágrimas y se ha entonado, una y otra vez, el himno minero. Tras dejar la explanada de la sede del Ejército del Aire, la protesta ha proseguido por Princesa rumbo a Gran Vía. Esta marcha y la manifestación de mañana miércoles ante Industria son los principales actos reivindicativos programados en Madrid. Gracias a un inesperado giro judicial de última hora, la protesta ha podido discurrir por la A-6 en contra de las pretensiones de la Delegación del Gobierno, lo que ha permitido a los manifestantes pitar al presidente Mariano Rajoy a las puertas de su residencia. Ante el Palacio de La Moncloa, ocupando dos o tres carriles de la autovía, han alzado sus cayados al grito de: "Si esto no se arregla, guerra, guerra guerra". También han cantado su himno a Santa Bárbara, entre los pitidos de apoyo de los sufridos conductores atrapados por el corte de tráfico, que se ha prolongado hasta bien entrada la noche. La Solfónica toca la canción minera por excelencia a la llegada de las columnas mineras a Madrid, tras más 400 km de marcha desde las cuencas del norte y este del país. Miles de personas conforman un multitudinario comité de bienvenida que les arropó hasta la Puerta del Sol, en una Noche Minera que finalizó a las 2 am.
Un saludo,
Félix

Aparcando

A mi me enseñaron a aparcar marcha atrás, y así lo sigo haciendo, pero ya veo que también es muy cómodo aparcar al revés.

Un saludo, Félix

Las bicicletas son para todo tiempo

La Consejería de Medio Ambiente de Cantabria subvenciona con ayudas de hasta 80 euros la adquisición de bicicletas entre el pasado 1 de diciembre y mañana, 10 de enero, con el objetivo de fomentar el uso de la bici como transporte alternativo al vehículo. Se destinarán 375.000 euros a estas ayudas, lo que permitirá subvencionar unas 5.000 bicis. A lo mejor en España empezamos ya a usar la bici tanto como en el centro y norte de Europa, donde las circunstancias climatológicas son mucho más desfavorables. O a lo mejor vemos a la gente en los parques haciendo lo que nos muestran estas orientales.

Un saludo,
Félix

Camiones transparentes para evitar accidentes

Los accidentes de carretera cuestan cobran miles de vidas cada día. Cualquier idea que sirva para reducir la tasa de es bienvenida, y los responsables de Art Lebedev -un sitio dedicado al arte y los diseños conceptuales- aportan su granito de arena con Transparentius. La idea es maravillosamente simple: hacer que los grandes camiones parezcan transparentes gracias a una cámara de vídeo colocada en el frente y una gran pantalla en la parte trasera.
El sistema consiste en una cámara instalada en la parte frontal del vehículo, que filma lo que ocurre delante del camión. Una gran pantalla plana muestra a los conductores que siguen al vehículo las imágenes que recoge la cámara. El efecto es -con un poco de buena voluntad- el mismo que si el camión fuera transparente. Por supuesto, habrá que ajustar varios parámetros, ya que en las curvas cerradas la cámara debería girar para que la imagen trasera muestre la ruta y no sus laterales, pero la idea es -sin dudas- válida.

LocalizaTodo, localizador de recursos en Google Maps

Juan Manuel Dávalos, un ingeniero de telecomunicaciones muy aficionado a la naútica, ha puesto en marcha un servicio que se apoya en los mapas de Google para situar barcos, aviones, móviles, estaciones meteorológicas, radioaficionados, etc. Se puede dividir la pantalla para que a la derecha muestre cartografía tridimensional de Google Earth, con relieve y más posibilidades de vistas y movimientos por el entorno. La página en cuestión es http://www.localizatodo.com/. Puedes ampliar la información en El País y leer una entrevista con el autor en el Faro de Vigo.
Si te interesa la náutica, acuática o aérea, esta es tu página.
Un saludo,
Félix

¡Vaya invierno!

Otros años oía comentar a todo el mundo que ya no hay inviernos como los de cuando éramos pequeños. Este año nadie se atreve a decirlo porque el tiempo está muy impertinente: nieve, agua, viento e incluso tornados. Aunque viendo la presentación que me han pasado sobre Reinosa, esperemos que sigamos diciendo que no hay inviernos como los de antes.

View more presentations from fberodia. (tags: reinosa nieve)

El 14-15 nos toca la salida que hacemos todos los años y me temo (siempre es una sorpresa) que van a llevarnos al norte de León desde Asturias. Esperemos que nos de una tregua para ese fin de semana y no haya problemas con las carreteras.
Un saludo,
Félix

Cargadores de tren en Japón

Primero hay que ver el vídeo:

Japanese Train Loaders - A funny movie is a click away

Y luego hay que preguntarse:
¿ande irán estos probes?
¿de dentro empujan pafuera?
¿dónde pondrán las manos cuando estén dentro?
¿cómo entran los de la próxima estación?
¿quién los mandaría nacer en Japón?
...
Se aceptan más preguntas en la sección de comentarios.

Un saludo,
Félix

La juventud del ex presidente

Publicado en La Voz de Galicia 11/05/07
"La juventud del ex presidente"
A Aznar le gustaba pisar el acelerador

E. Clemente
REDACCIÓN
• «Amante de la velocidad y de los coches potentes, en los años de su juventud fue el terror de las carreteras». Así era José María Aznar de joven, según relatan los periodistas Isabel Durán y José Díaz Herrera en su biografía Aznar. La vida desconocida de un presidente, un libro publicado en el 2000 a mayor gloria del entonces presidente del Gobierno. Hace unos días, Aznar arremetió contra las campañas de Tráfico para controlar la velocidad. «No puede ir a más de tanta velocidad, no puede comer hamburguesas de tanto y además se le prohíbe beber vino; déjeme que decida por mí, que en eso consiste la libertad», declaró.
Los periodistas, que tenían una buena relación con el jefe del Gobierno, relatan que «a los conductores del Partido Popular, Estanislao Cumplido de la Cruz y Juan Vilches, no les gustaba dejarle los coches porque Aznar los destrozaba», o que en la etapa en que era diputado por Ávila «sus compañeros de partido temblaban cada vez que les pedía que fueran a recogerlo a Madrid».
«En esa época —prosíguen los autores— no había viaje en que no le parara la Guardia Civil por exceso de velocidad. Aznar, en la mayoría de las ocasiones, no se molestaba en discutir con el responsable de la patrulla de tráfico. Por el contrario, muy digno, les decía: 'Cumpla usted con su deber, agente'. Luego, el partido pagaba las sanciones».
El libro también recoge unas declaraciones de su esposa, Ana Botella, en las que dice que «de joven era aficionado a las hamburgueserías, las pizzerías, la coca cola light y a todo tipo de comida basura»."

Y digo yo, precisamente a "La Voz de Galicia" no se puede acusar de "Sociata".
El resto del artículo se comenta por si solo..........
¿QUIEN COJONES NOS METIÓ EN UNA GUERRA?
la primera en la que participa España Oficialmente despues de la Guerra Civil.
Saude:
Patareco

No podemos conducir por ti………………..

Hace unos días alguno de vosotros envió una pps con el famoso lema con el que la DGT nos quiere liberar de nuestro mayor problema “Los accidentes de Tráfico”.
Si bien considero que es una enorme plaga que está diezmando nuestra población, sobre todo entre los jóvenes, no deberíamos dejar de mirar hacia otros problemas que causan el mismo estrago y esta sociedad hipócrita no le hace el mismo caso ni nos bombardea todos los días con anuncios en prensa, radio, televisión, etc. por no ser tan rentables, o quizás por ser costosos en lugar de producir dinero.
La primera pregunta que me salta a la mente es por qué la DGT, a diferencia de otros organismos oficiales, es tan proteccionista y trata por todos los medios de evitar nuestra muerte en accidentes de tráfico. ¿Será acaso que bajo esa falsa protección se esconde simplemente un afán recaudatorio?; parece muy cruda esta realidad pero no acierto a imaginar otro motivo cuando comparo este tipo de accidentes con, por ejemplo, los laborales.
Si nos paramos a comparar los medios que el estado dedica a evitar unos y otros no podremos menos que partirnos de risa, ¿acaso veis algún tipo de anuncio en prensa, radio o televisión?; ¿acaso al finalizar la semana laboral nos bombardean todo el sábado y domingo con el número de muertos de la semana?, ¿acaso en vuestro tajo aparece casi diariamente un poli para controlar la medidas de seguridad?, etc.; ¿o acaso sobrevuela vuestro curro un helicóptero para ver que los ordenatas tienen salva pantallas o que tú vas calzado con las botas antiaplastamiento o llevas el cinturón de seguridad en lo alto del tejado?.
Yo por aquí no veo nada de eso y por el resto de España me imagino que será igual, no tiene ni punto de comparación lo que se gasta en la “prevención” de accidentes de tráfico con los laborales. Pero no os creáis que estoy exagerando al comparar unos accidentes con otros, tratando de profundizar en el problema me fui a la página del INE (Instituto Nacional de Estadística) e hice una comparación pura y simple, tomando únicamente como muestra el número de muertos en unos y otros y la población real sobre la que pueden producirse. Me explico, durante el año 2005 (es el último que tiene la estadísticas cerradas) el número de muertos en A. de Tráfico ha sido de 4.445 sobre un parque móvil total de 27.657.276 vehículos, lo que si no me fallan las cuentas sale un muerto por cada 6.226 vehículos. En el mismo 2005 los muertos por accidente laboral fueron 1.286 sobre una población activa de 20.885.700, resumiendo un muerto por cada 16.240 trabajadores.
Claro está y los números no mienten que el porcentaje no es exactamente lo mismo, pero si le añadimos la fuerza del raciocinio veremos que tampoco la probabilidad que tiene un amplio sector de la población activa de tener un accidente es el mismo. No veo mucho riesgo de muerte por accidente laboral en el sector de funcionarios, maestros, oficinistas, médicos, etc. Con esta variable el número de trabajadores por muerto seguro que desciende y se puede acercar al de accidentes de tráfico. Por lo que, creo yo, los medios a dedicar a unos y otros deberían ser los mismos, o mayores los laborales ya que usar el automóvil en muchas ocasiones es voluntario y puedes renunciar a ello, no así acudir al curro para ganar las lentejas para los tuyos.

Y ahí es en donde entra mi mosqueo y pregono que LA DGT Y POR ENDE EL GOBIERNO DE TURNO NO VELAN POR NUESTRA SEGURIDAD, VELAN POR EL GRANDISIMO NEGOCIO QUE TIENEN MONTADO.
Lo mejor que hacen para aumentar nuestra seguridad al volante: LA REPRESIÓN Y LA MULTA ECONÓMICA, el resto es accesorio y para despistar que diría uno de Vilaboa (mi pueblo).

Saude e sorte, no por esto bajéis la guardia al volante, me sentiría culpable por dudar de los métodos de la DGT
Patareco
pemece Martes, 1 Mayo 2007 19:40